In deze regeling wordt verstaan onder:

1. a.

   LVB: het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol;

2. b.

   het experiment: het experiment concentreren uitvliegroute Spijkerboor;

3. c.

   gebruiksjaar 2008: de periode van 1 november 2007 tot en met 31 oktober 2008;

4. d.

   CROS: Commissie regionaal overleg luchthaven Schiphol, bedoeld in artikel 8.34 van de Wet luchtvaart;

5. e.

   KLM: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij;

6. f.

   LVNL: Luchtverkeersleiding Nederland;

7. g.

   Schiphol: N.V. Luchthaven Schiphol;

8. h.

   gebruiksjaar 2009: de periode van 1 november 2008 tot en met 31 oktober 2009.

Het experiment beoogt gedurende de gebruiksjaren 2008 en 2009 te onderzoeken of door het verkleinen van de horizontale spreiding van de uitvliegroute Spijkerboor vanaf de Kaagbaan (baan 24) per saldo de geluidhinder voor bewoners van Hoofddorp en Nieuw-Vennep afneemt.

Het experiment houdt in dat alle Boeing 737 vliegtuigen van KLM bij vertrekkende vluchten vanaf de Kaagbaan (baan 24) de eerste bocht van de uitvliegroute Spijkerboor tussen Nieuw-Vennep en Hoofddorp nauwkeuriger vliegen, doordat de bocht met een vaste bochtstraal wordt gecodeerd.

Als gevolg van het experiment zal naar verwachting per saldo minder hinder worden gecreëerd. Gedurende het experiment zullen de effecten regelmatig worden gemonitord.

De criteria die onderdeel vormen van de afweging en de beoordeling of het experiment wordt omgezet in een wijziging van het LVB zijn:

1. –

   het effect op de hinderbeleving in Hoofddorp, Nieuw-Vennep en omliggende gebieden;

2. –

   het effect op de berekende geluidbelasting in de betreffende handhavingspunten en de geluidbelasting in het binnen- en buitengebied;

3. –

   het effect op de interne en externe veiligheid;

4. –

   het effect op de vliegoperatie (betrouwbaarheid en capaciteit);

5. –

   het effect op ruimtelijke contouren zoals vastgelegd in het Luchthavenindelingbesluit Schiphol, alsmede op de 20Ke contour uit de Nota Ruimte.

In onvoorziene gevallen overleggen partijen in de begeleidingscommissie Pilots van de CROS. De begeleidingscommissie brengt hierover verslag uit aan de CROS, die vervolgens advies tot bijsturen, tijdelijk opschorten of stopzetten van het experiment uitbrengt aan de Minister van Verkeer en Waterstaat en de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.

De termijn van het experiment betreft de periode vanaf 22 november 2007 tot en met 31 oktober 2008. De termijn van het verlengde experiment betreft het gebruiksjaar 2009.

Deze regeling treedt in werking met ingang van 22 november 2007.